'এয়ারক্রাফট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্যুরো' (এএআইবি)-র প্রকাশিত রিপোর্ট বলছে, ওড়ার কয়েক সেকেন্ড পরেই ১২ বছরের পুরনো বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনারের 'ফুয়েল-কন্ট্রোল সুইচ' (জ্বালানি নিয়ন্ত্রক সুইচ) হঠাৎ হয়ে 'কাট-অফ' পজিশনে চলে যায় বা বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। যে কারণে বিমানের ইঞ্জিনে জ্বালানি একেবারেই পৌঁছেনি।

সাধারণত বিমান ল্যান্ড করা বা অবতরণের পরেই 'কাট-অফ' পজিশনে এ সুইচ করা হয়।

ককপিটের ভয়েস রেকর্ডিং-এ শোনা গেছে, একজন পাইলট অন্যজনকে জিজ্ঞাসা করছেন কেনো তিনি ওই সুইচ "কাট-অফ করেছেন"। উত্তরে অপর পাইলট জানান, তিনি করেননি।

রেকর্ডিংয়ে স্পষ্ট করে বলা হয়নি, কে কোন কথাটা বলেছেন। ওড়ার সময় কো-পাইলট বিমান চালাচ্ছিলেন এবং ক্যাপ্টেন পর্যবেক্ষণ করছিলেন।